Officina
Ferrari d’epoca

Per una Ferrari d’epoca il tagliando andrebbe eseguito ogni 12 mesi o ogni 5.000 km, anche in caso di basso utilizzo. La sostituzione delle cinghie di distribuzione sui V8 — 308, 328, 348, Mondial — è invece consigliata ogni 5 anni indipendentemente dal chilometraggio percorso, perché la gomma si deteriora con il tempo anche su vetture poco usate.

Il costo del restauro di una Ferrari classica varia in base a modello, condizioni di partenza e livello di intervento richiesto. Un restauro conservativo su una 308 GTS può partire da poche decine di migliaia di euro, mentre un restauro totale concorso su una Daytona o una Testarossa può raggiungere cifre molto più elevate. In officina forniamo sempre un preventivo dettagliato dopo un’ispezione completa della vettura.

La scelta corretta è mantenere il sistema di alimentazione originale. I carburatori Weber sono parte integrante dell’autenticità di una Ferrari d’epoca e ne preservano valore di mercato e diritto a certificazioni come Ferrari Classiche. Una corretta registrazione dei Weber, eseguita da mani esperte, garantisce prestazioni eccellenti senza alcuna necessità di conversione.

Sì. Lavoriamo per riportare la vettura alle specifiche di fabbrica originali — matricole, componentistica, finiture, configurazione motore e meccanica — preparando la documentazione tecnica necessaria al processo di certificazione Ferrari Classiche del costruttore di Maranello, che attesta l’autenticità della vettura.

Sì. Pur essendo modelli più recenti rispetto alle Dino o alle 308 anni ’70, la 348 e la Mondial t fanno parte a pieno titolo della produzione Ferrari classica e richiedono la stessa cura specialistica. Trattiamo entrambe regolarmente, con attenzione particolare alla distribuzione, all’impianto di iniezione Bosch Motronic e ai cambi trasversali tipici di queste serie.

Valvole in Testa si trova a Caronno Pertusella, in provincia di Varese, in posizione strategica alle porte di Milano e facilmente raggiungibile dall’autostrada A8/A9 Milano-Laghi. Serviamo clienti da Milano, Como, Varese, Monza, Bergamo e da tutto il Nord Italia. Su richiesta organizziamo il ritiro e la consegna della vettura con bisarca coperta.